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Ho-Chi-Minh- Stadt - Ex-Saigon

Die Stadt blickt auf eine wechselhafte Geschichte zurück: Der ehemalige Kaiser Bảo Ðại machte Saigon zur Hauptstadt des Staates Vietnams im Jahre 1950 und erhob sich selbst zum Staatsoberhaupt. Nach dem die Vietminh die Kontrolle über den nördlichen Vietnam gewonnen hatten, wurde die Saigoner Regierung zur Republik Vietnams umbenannt. Saigon und Cholon, eine angrenzende Stadt mit vielen chinavietnamesischen Einwohnern, wurden in eine Verwaltungseinheit umbenannt. Nach dem Vietnam-Krieg kam die Stadt am 30. April 1975 unter die Kontrolle der Volksarmee von Vietnam. In den Vereinigten Staaten wird dieses Ereignis als "Fall Saigons“ allgemein bezeichnet, während die kommunistische Sozialistische Republik Vietnams es die "Befreiung Saigons“ nannte.

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Im Jahre 1976, nach der Errichtung der vereinigten kommunistischen Sozialistischen Republik Vietnams, wurde die Stadt Saigon (einschließlich Cholon), und zwei Vorstadtbezirke verbunden, um "Ho Chi Minh Stadt" zu Ehren des verstorbenen kommunistischen Führers zu schaffen. Der ehemalige Name "Saigon" wird noch von vielen Vietnamesischen besonders in informellen Zusammenhängen weit verwendet. Allgemein bezieht sich das Wort Saigon nur auf die städtischen Bezirke von "Ho Chi Minh Stadt".

Noch immer ist der Kern der Stadt mit breiten eleganten Boulevards und historischen französischen Kolonialgebäuden geschmückt. Die bekanntesten Gebäude im Stadtzentrum sind der Wiedervereinigungspalast, das Rathaus, das Stadttheater (Nha Hut Thanh pho), die Stadtpost (Buu dien Thanh pho), das Staatsbankbüro (Ngan Nha nuoc), das Stadtvolksgericht (Toa one Nhan dan Thanh pho) und die Notre-Dame-Kathedrale. Eines der ältesten Hotels, das aus dem französischen Kolonialzeitalter datiert, ist das "Majestic Hotel". Die Stadt hat verschiedene Museen, wie das Museum von Ho Chi Minh City, das Museum der vietnamesischen Geschichte und für die moderne Geschichte das Revolutionäre Museum (Bao Griffzapfen Cach mang) und das Kriegsreste-Museum (Ho Chi Minh City). Der Saigoner Zoo und die Botanischen Gärten datieren aus dem Jahr 1865.

Typisch für die Stadt sind besonders die mehr als 2,5 Millionen motorisierten Zweiräder, die pausenlos durch die Straßen der 6-Millionen-Metropole rauschen. Die gefühlte Grundregel Nummer eins: niemals stoppen - das unterbricht den Verkehrsfluss. Kurios mutet auch die Transportmentalität der Einheimischen an: Türen, Fenster, Schränke, sperriges Baumaterial auf den kleinen Flitzern transportiert. Allerdings sollten sich Reisende einen Mundschutz aufsetzen.

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