LOT Airlines: Warschau-Donezk ab Juni 2011
LOT Polish Airlines: Warschau-Tiflis ab September 2010
Lufthansa: 1 Mio. Extraplätze zum Sonderpreis
LOT Polish Airlines - Airline Profil LOT Polish Airlines
| Eigenschaft | Wert |
|---|---|
| Buchung Internet | LOT Polish Airlines |
| Buchung Telefon | 01 803 000 336 |
| Ort | Frankfurt |
| Straße | Hugo-Eckener-Ring |
| Land | Deutschland |
| Streckennetz | Flugverbindungen LOT Polish Airlines |
| Umbuchungen | Bei Umbuchungen das CallCenter anrufen: 0801 703 703 |
| Erlaubtes Gepäck | Economy Class max. 20 kg; Business Class max. 30 kg |
| Handgepäck | Economy Class max. 6 kg; Business Class max. 9 kg |
| Übergepäck | Europa: EUR 10 pro kg; Mittlerer Osten: EUR 20 pro kg |
| Boarding | |
| Kostenlose Verpflegung | ja |
| Alleinreisende Kinder |
Die Fluggesellschaft Polskie Linie Lotnicze LOT S.A., kurz LOT und bei Star Alliance als Mitglied unter LOT Polish Airlines geführt, ist die größte polnische Fluggesellschaft. Ihren Sitz hat die Aktiengesellschaft in der polnischen Hauptstadt Warschau und nutzt den Frédéric-Chopin-Flughafen Warschau als Basis für die gut 50 Maschinen umfassende Flotte.
Über 4 Millionen Passagiere nutzen derzeit jährlich das Angebot der Airline, die mit modernen Maschinen ein gut ausgebautes Verbindungsnetz mit den meisten wichtigen Städten in West- Mitte- und Osteuropa sowie den USA und Kanada unterhält. Mehr als 60 Städte werden innerhalb- und außerhalb Europas neben den wichtigen Destinationen in Polen angeflogen - und das mit großer Zuverlässigkeit.
Für die hohe Qualität im Service und die Professionalität der Flugbegleiter heimste die LOT bereits mehrfach aus berufenem Mund höchstes Lob ein - und das mit Konstanz. So wurde LOT in den Jahren seit 1998 nach einer Leserumfrage des britischen Magazins "Business Traveller" fast alljährlich zur "Besten Fluglinie in Mittel- und Osteuropa" gekürt. Besonders hervorgehoben wurde dabei der Service, den LOT den Passagieren bietet.
Nach diesem führenden Standing sah es bei und vor allem kurz nach der Gründung der Fluggesellschaft gar nicht aus, denn 1929 gegründet wurde sie bereits zehn Jahre in den Kriegsjahren wieder aufgelöst. Durch Bombardements waren sämtliche Flugzeughallen und Flughafengebäude zerstört worden. Anfang 1945 entschloss sich der polnische Staat, das Unternehmen durch einen Zwangsbetrieb wieder ins Leben zu rufen. Die staatliche Gesellschaft nahm ihren Betrieb mit der Linie Warschau-Danzig wieder auf und flog seit dem 11. Mai 1946 auch die internationalen Flughäfen von Berlin, Paris, Stockholm und Prag wieder an - und das mit einer gemischten Flotte, in der russische und amerikanische Produkte nebeneinanderstanden...
Das konnte natürlich nicht lange gutgehen. Unter "Einflußnahme" der Sowjetunion musterte LOT alle Flugzeugtypen westlicher Hersteller aus. Geflogen wurde fortan mit Iljuschin oder Topolew. Erst mit dem Fall des Eisernen Vorhangs und dem damit verbundenen Konkurrenzdrucks westlicher Airlines wurde ab 1989 nach und nach das Fluggerät aus russischer Produktion wieder ausgeflottet. Seither aber nimmt die Erfolgsstory der Fluggesellschaft Polskie Linie Lotnicze LOT S.A. ihren Lauf - "Marke des Vertrauens" befanden in Umfragen bereits mehrfach die Leser des Magazins Reader's Digest...
Über 4 Millionen Passagiere nutzen derzeit jährlich das Angebot der Airline, die mit modernen Maschinen ein gut ausgebautes Verbindungsnetz mit den meisten wichtigen Städten in West- Mitte- und Osteuropa sowie den USA und Kanada unterhält. Mehr als 60 Städte werden innerhalb- und außerhalb Europas neben den wichtigen Destinationen in Polen angeflogen - und das mit großer Zuverlässigkeit.
Für die hohe Qualität im Service und die Professionalität der Flugbegleiter heimste die LOT bereits mehrfach aus berufenem Mund höchstes Lob ein - und das mit Konstanz. So wurde LOT in den Jahren seit 1998 nach einer Leserumfrage des britischen Magazins "Business Traveller" fast alljährlich zur "Besten Fluglinie in Mittel- und Osteuropa" gekürt. Besonders hervorgehoben wurde dabei der Service, den LOT den Passagieren bietet.
Nach diesem führenden Standing sah es bei und vor allem kurz nach der Gründung der Fluggesellschaft gar nicht aus, denn 1929 gegründet wurde sie bereits zehn Jahre in den Kriegsjahren wieder aufgelöst. Durch Bombardements waren sämtliche Flugzeughallen und Flughafengebäude zerstört worden. Anfang 1945 entschloss sich der polnische Staat, das Unternehmen durch einen Zwangsbetrieb wieder ins Leben zu rufen. Die staatliche Gesellschaft nahm ihren Betrieb mit der Linie Warschau-Danzig wieder auf und flog seit dem 11. Mai 1946 auch die internationalen Flughäfen von Berlin, Paris, Stockholm und Prag wieder an - und das mit einer gemischten Flotte, in der russische und amerikanische Produkte nebeneinanderstanden...
Das konnte natürlich nicht lange gutgehen. Unter "Einflußnahme" der Sowjetunion musterte LOT alle Flugzeugtypen westlicher Hersteller aus. Geflogen wurde fortan mit Iljuschin oder Topolew. Erst mit dem Fall des Eisernen Vorhangs und dem damit verbundenen Konkurrenzdrucks westlicher Airlines wurde ab 1989 nach und nach das Fluggerät aus russischer Produktion wieder ausgeflottet. Seither aber nimmt die Erfolgsstory der Fluggesellschaft Polskie Linie Lotnicze LOT S.A. ihren Lauf - "Marke des Vertrauens" befanden in Umfragen bereits mehrfach die Leser des Magazins Reader's Digest...
